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如何對后排汽車座椅骨架進行優化設計(圖文)

 汽車座椅骨架一般由四個支架組成,為了能夠合理的對后排空間進行利用。通常會對座椅骨架進行相應的優化,在這其中對放置的行李箱進行沖撞的試驗是一項非常重要的標準。為了能夠達到這個標準,需要建立一定的優化變量進而達到對后座的優化。
  
 在進行優化的時候,我們還要注意優化的對象質量大小。在這個試驗中,一般認為零件的質量最小以及較高的厚度為最佳。這種約束對于觀察應力或者應變的影響非常大,在骨架的優化過程中,每種變量都會對最后的結果造成很大的變故。我們所熟知的骨架位置或者頭枕的放置空間,反而對整個優化并沒有太大的影響。

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